台灣知名豪車BMW 寶馬、Porsche 保時捷的經銷商 —— 汎德永業即將上市！新聞標題下得聳動「抽中一張現賺OO萬」整篇報導洋溢著歡樂的錢味。不過汎德永業提出的上市理由真的值得信服？還是其中又充滿了沒說的謬論呢？快來跟小編一起看看吧。
要說汎德，我們得先從豪車代理商說起。
汎德最知名的莫過於各大高級豪車的代理權，如過去的 Mercedes-Benz、Audi 及持續到現在的 BMW、Porsche 汎德都有代理經驗。代理商幫原廠銷售從成交賺取佣金，但車子的所有權還是在原廠身上，這樣的銷售模式可以說生死在原廠一線之間，只要原廠一收回代理權，公司獲利來源直接消失。
那麼原廠有收回代理權的誘因嗎？「品牌強度」與「銷售效率」直接影響原廠收回代理權的意願。品牌在消費市場的信心越強，越不需要代理商。
代理商最強的作用在了解第一線客戶。這對跨國企業，尤其是市場上還很陌生的品牌時，是一個無法捨棄的合作優勢，委託外人來賣比較有效率的話，何樂而不為？但是當品牌在消費者心中夠強的時候，會給原廠非常大的收回誘因，反正不管誰來賣都賣得動，當然不需被多扒一層皮。毫無疑問，目前豪車品牌在台灣消費者心中的認知都是很強的。
我們可以將代理商想像成一個厲害的賣車業務員，當業務沒有車賣時，英雄無用武之地。但是當業務把車子買下來再打算自己賣給別人，自行承擔了庫存與賣不出去的壓力時，這樣的模式就是「經銷商」，可以想見由於這個業務之前在賣車時就已經累積了對市場的靈敏度，所以願意也有能力承擔銷售風險。
本次新聞即將上市的汎德永業，就是屬於經銷商而非代理商，挾帶的是汎德對BMW、Porsche第一線市場的熟悉優勢。
企業上市最核心的理由當然是獲取資金，加速商業版圖的擴張，汎德永業自然也不例外。但新聞報導汎德永業總裁提出的幾個上市理由，可說是笑掉了小編的大牙，通篇毫無邏輯，讓我們一起奇文共賞。
理由一，上市公司將所有權分散到2000名以上的股東身上，股東發揮監察作用，讓企業永續經營。這並不成立，因為除了人數之外，小股東的持股比例才是真的有沒有話語權的關鍵。君不見大部分台灣上市公司能起到監察作用的，股份都大到快可以爭經營權了。
理由二，上市後吸納人才。這也是笑話一句，企業能否吸引優秀的人才跟內部制度最有關係，與企業有無上市並沒有直接的因果關聯。
理由三，家族三代不願接班。聽起來雖然蠢，但不得不多說大概是最真誠的理由了，既然不願花心思自家經營，那就讓股份釋出，由專業經理人打工仔替你賺錢吧。
理由四，上市後錢就活了，不會卡死。等一下，如果說嫌蓋BMW、Porsche經銷維修據點，把錢都變成了鋼筋混擬土，所以害錢帶不走，上市後難道汎德永業就不蓋了嗎？能不蓋嗎？錢不還是卡住？
噢，原來我們想錯了，總裁指得是「唐家自己的錢」不會被卡死，可以更有效的運用，不會都壓在汎德永業上。這樣我們就懂了，不得不說總裁也是蠻誠實的，不過如果汎德永業前景一片榮華，怎麼會怕唐家的錢卡在這呢？
上市的本質就是想要說服大眾，這家公司未來具有成長空間，值得你投入資金，雖然新聞稿內容讓人笑笑，但並不影響小編認為汎德永業在經銷上對市場敏銳的優勢與銷售實力。
畢竟Porsche在台灣確實是躺著就能賣。所以，你也準備18萬想抽籤申購了嗎？
--
點評在上，新聞連結在下！
0 留言